--- title: "Presidente De La Espriella se subió al metro de Bogotá y calificó de “miserable” detener la obra" description: "El presidente Abelardo De La Espriella recorrió las instalaciones del metro de Bogotá y lanzó una crítica directa contra quienes, a su juicio, retrasaron el proyecto. En su visita también cuestionó al gobierno anterior, al que tildó de “régimen social-comunista”." image: "https://abelardopresidente.co/media/abelardo-de-la-espriella-se-subio-al-metro-de-bogota-y-solto-pulla-es-miserable.webp" date: "2026-09-02T18:02:21Z" area: "Infraestructura" calificacion: "Neutral" fuente: "Revista Semana" canonical: "https://abelardopresidente.co/noticia/abelardo-de-la-espriella-se-subio-al-metro-de-bogota-y-solto-pulla-es-miserable" --- # Presidente De La Espriella se subió al metro de Bogotá y calificó de “miserable” detener la obra > El presidente Abelardo De La Espriella recorrió las instalaciones del metro de Bogotá y lanzó una crítica directa contra quienes, a su juicio, retrasaron el proyecto. En su visita también cuestionó al gobierno anterior, al que tildó de “régimen social-comunista”. - Fecha: 2026-09-02T18:02:21Z - Área: Infraestructura - Calificación del observatorio: **Neutral** (confianza 24%, baja confianza: se mantiene neutral) - Por qué: El presidente realizó una visita al metro de Bogotá y criticó al gobierno anterior por detener la obra, calificándolo con lenguaje polarizante. El hecho no contiene decisión de política ni anuncio verificable sobre el proyecto. - Fuente original: [Revista Semana](https://www.semana.com/politica/articulo/abelardo-de-la-espriella-se-subio-al-metro-de-bogota-y-solto-pulla-es-miserable-que-un-gobernante-detenga-una-obra/202623) - URL canónica: https://abelardopresidente.co/noticia/abelardo-de-la-espriella-se-subio-al-metro-de-bogota-y-solto-pulla-es-miserable El presidente Abelardo De La Espriella se subió al metro de Bogotá y desde allí lanzó una declaración que rápidamente se instaló en el debate público. Frente a las cámaras y según reportó la Revista Semana, calificó como “miserable” que un gobernante decida detener una obra de esa magnitud. El recorrido se produce en un momento en el que la primera línea del metro de la capital avanza hacia su fase final de construcción, un proyecto que ha sorteado múltiples tropiezos desde su concepción hace más de una década y que busca conectar el suroriente con el centro ampliado de la ciudad. Durante la visita, el mandatario también dirigió sus críticas al gobierno anterior. Lo describió como un “régimen social-comunista”, una expresión que retomó la retórica que ha marcado parte de su discurso desde la campaña y que reavivó el choque verbal entre las actuales y las pasadas administraciones. La declaración se suma a una de las líneas más sostenidas por De La Espriella: que las grandes obras de infraestructura no deben paralizarse por cálculos políticos. En varias intervenciones públicas ha sostenido que la continuidad de los proyectos de transporte, vías y servicios públicos es una condición básica para el desarrollo. El metro de Bogotá ha sido emblemático de esa discusión. Diversas administraciones locales y nacionales han tenido posturas distintas sobre el modelo de financiación, la profundidad de los túneles y la extensión de las líneas. Cualquier cambio de criterio suele traducirse, según críticos del sector, en retrasos y sobrecostos. Para los usuarios de TransMilenio y del futuro sistema férreo, la obra representa la esperanza de viajes más rápidos y conexiones que hoy dependen de buses articulados atrapados en trancones crónicos del centro y el sur de la ciudad. Comerciantes y residentes de las zonas de influencia han reclamado durante años una fecha cierta de inauguración. La visita presidencial también ocurre mientras el Distrito avanza en la socialización de los últimos ajustes del trazado y en la capacitación de operadores. El gobierno nacional, por su parte, ha anunciado su intención de mantener los desembolsos pactados para no frenar los tramos finales. Queda por ver si el recorrido se traduce en anuncios concretos sobre cronogramas, aportes adicionales o nuevas fases del proyecto. Por ahora, la frase del presidente dentro del propio tren quedó como la imagen política del día y como una señal del tono que el Ejecutivo quiere imponer frente a las obras heredadas. Según la fuente, la crítica al gobierno anterior y la defensa de la continuidad de la obra marcaron el eje de la intervención. La Revista Semana registró ambos elementos en su cobertura. ## Preguntas frecuentes ### ¿Qué dijo exactamente el presidente sobre el metro de Bogotá? Según la Revista Semana, calificó como “miserable” que un gobernante detenga una obra, mientras recorría las instalaciones del metro de Bogotá. ### ¿Por qué el presidente criticó al gobierno anterior? Lo describió como un “régimen social-comunista”, una expresión que recoge parte de su discurso político y que suele usar para enmarcar las decisiones que, a su juicio, frenaron proyectos de infraestructura. ### ¿En qué estado se encuentra la primera línea del metro de Bogotá? El proyecto avanza hacia la fase final de construcción, con trabajos en viaducto, estaciones y pruebas de trenes. Sectores críticos han señalado retrasos acumulados durante la última década. ### ¿Qué impacto tiene la obra para los ciudadanos? La primera línea busca conectar el suroriente con el centro ampliado de la ciudad y ofrecer un sistema de transporte masivo que reduzca los tiempos de viaje frente a los buses articulados que hoy circulan por vías congestionadas. --- Publicado por [Abelardo Presidente](https://abelardopresidente.co), observatorio ciudadano y neutral del gobierno de Colombia. Cada hecho cita su fuente y se califica por impacto verificable, no por posición política.