El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Transporte, presentó un borrador de decreto que establece que la reposición de vehículos de servicio público de taxi solo podrá hacerse con automóviles de cero emisiones. La información fue publicada por el portal especializado El Carro Colombiano.
El borrador, que aún no es definitivo, marca un giro en la política de renovación de la flota de taxis en Colombia. Hasta ahora, la reposición se hacía con vehículos nuevos de combustión interna, principalmente a gasolina o diésel, siempre que cumplieran los requisitos de antigüedad y vida útil previstos en la normatividad vigente.
De aprobarse el texto, los taxistas que necesiten cambiar su vehículo, ya sea por cumplimiento de la vida útil o por siniestro total, tendrían que optar por un automotor eléctrico o, en general, de cero emisiones. Esto aplicaría para la reposición, no para los vehículos que ya están matriculados y operando.
La medida se inscribe en la estrategia nacional de movilidad eléctrica, que desde hace varios años busca reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte urbano. El sector transporte es una de las fuentes principales de contaminación del aire en las grandes ciudades colombianas, como Bogotá, Medellín y Cali.
Para los taxistas, el cambio implica retos en el costo inicial del vehículo, en la disponibilidad de puntos de carga y en la autonomía de los modelos eléctricos disponibles en el mercado colombiano. También significa ajustes en los talleres y en la formación técnica de los conductores, acostumbrados a vehículos de combustión.
Para los usuarios, una flota más eléctrica podría traducirse en viajes más silenciosos y con menos emisiones locales, aunque el impacto en la tarifa todavía está por definirse, pues el precio de los vehículos y su mantenimiento puede diferir de los actuales.
El borrador quedó en consulta y ahora se esperan observaciones de gremios de taxistas, fabricantes, concesionarios, alcaldías y autoridades de tránsito. Tras ese proceso, el Ministerio de Transporte consolidará un texto final para su expedición, que es la que determinaría la entrada en vigencia de la nueva regla.
El Carro Colombiano, fuente de esta información, es un medio especializado en el sector automotor en Colombia y suele registrar de primera mano los proyectos regulatorios del Ministerio de Transporte. La versión definitiva del decreto y su fecha de publicación serán las que confirmen el alcance real de la medida.