--- title: "Colombia prepara una reforma al Código Nacional de Tránsito con licencias más largas y menores costos" description: "El Ministerio de Transporte trabaja en un nuevo Código Nacional de Tránsito orientado a reducir costos y simplificar trámites. Entre los cambios que se evalúan están licencias de conducción con mayor vigencia y ajustes a las tarifas del RUNT y el SIMIT." image: "https://abelardopresidente.co/media/colombia-prepara-reforma-del-codigo-nacional-de-transito-licencias-mas-largas-y.webp" date: "2026-09-30T13:53:45Z" area: "Política" calificacion: "Positiva" fuente: "El Cronista" canonical: "https://abelardopresidente.co/noticia/colombia-prepara-reforma-del-codigo-nacional-de-transito-licencias-mas-largas-y" --- # Colombia prepara una reforma al Código Nacional de Tránsito con licencias más largas y menores costos > El Ministerio de Transporte trabaja en un nuevo Código Nacional de Tránsito orientado a reducir costos y simplificar trámites. Entre los cambios que se evalúan están licencias de conducción con mayor vigencia y ajustes a las tarifas del RUNT y el SIMIT. - Fecha: 2026-09-30T13:53:45Z - Área: Política - Calificación del observatorio: **Positiva** (confianza 39%) - Por qué: El Ministerio de Transporte anunció que trabaja en una reforma al Código Nacional de Tránsito orientada a reducir costos y simplificar trámites, incluyendo menores costos del RUNT y SIMIT y licencias de mayor duración. Se trata de un anuncio de política en fase de preparación, sin evidencia de texto aprobado ni fecha de entrada en vigencia. - Fuente original: [El Cronista](https://www.cronista.com/colombia/actualidad-co/colombia-prepara-reforma-del-codigo-nacional-de-transito-licencias-mas-largas-y-menores-costos-del-runt-y-simit) - URL canónica: https://abelardopresidente.co/noticia/colombia-prepara-reforma-del-codigo-nacional-de-transito-licencias-mas-largas-y El Ministerio de Transporte avanza en la elaboración de un nuevo Código Nacional de Tránsito que apunta a reducir costos para los usuarios y simplificar los procedimientos vigentes. La iniciativa es presentada como una actualización integral del marco que regula la circulación, los vehículos y los conductores en el país, según reportó El Cronista. Dentro de los cambios contemplados está la ampliación de la vigencia de las licencias de conducción, una de las solicitudes más reiteradas por los ciudadanos en los últimos años. Hoy, las categorías de licencia deben renovarse con periodicidad, lo que implica gastos en exámenes, cursos y trámites ante los organismos de tránsito. La reforma también pone la mira sobre las tarifas del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT) y del Sistema de Información de Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (SIMIT). Ambos sistemas concentran buena parte de los pagos obligatorios que debe hacer cualquier propietario de vehículo o conductor en Colombia. El RUNT funciona como la base de datos central que registra vehículos, conductores, licencias y accidentes. El SIMIT, por su parte, administra el historial de comparendos y sanciones. Cualquier ajuste en sus tarifas impacta de manera directa en el bolsillo de los usuarios, sobre todo en las capas medias que dependen del vehículo particular para trabajar. Según la información publicada por El Cronista, la intención oficial es aliviar la carga económica que soportan los ciudadanos en sus trámites de tránsito. La simplificación de procedimientos se suma como otro eje de la reforma, con el propósito de reducir pasos, centralizar consultas y evitar duplicidad de requisitos entre distintas entidades. El Ministerio de Transporte no ha detallado aún el articulado completo ni el cronograma de transición. Por ahora, se trata de un proceso de formulación en el que participan dependencias del sector y se espera la socialización con actores como las secretarías de movilidad, las compañías de seguros y los gremios de transporte. Para los conductores, los principales efectos prácticos de una reforma de este tipo se verían en tres frentes: la frecuencia con la que deben sacar o refrendar la licencia, el valor que pagan por consultar o actualizar datos en el RUNT y el costo de las multas y acuerdos de pago canalizados a través del SIMIT. El sector empresarial del transporte también sigue de cerca la reforma. Transportadores, escuelas de conducción y centros de diagnóstico automotor han pedido en distintas oportunidades reglas más claras, tarifas estables y menos intermediarios en los procesos de expedición y renovación de documentos. El próximo paso será conocer el texto definitivo del proyecto y su ruta de trámite, ya sea por vía ordinaria o mediante facultades extraordinarias. Hasta entonces, los cambios anunciados por el Ministerio de Transporte se conocen solo por la información difundida por El Cronista y aún no tienen fecha de entrada en vigor. La reforma, si se concreta, modificará una de las regulaciones con mayor contacto ciudadano del país. Millones de conductores y propietarios de vehículos interactúan cada año con el Código de Tránsito, lo que convierte cualquier ajuste en una decisión con efectos amplios sobre la vida cotidiana. ## Preguntas frecuentes ### ¿Qué es el nuevo Código Nacional de Tránsito que prepara Colombia? Es una reforma al marco que regula la circulación, los vehículos y los conductores en el país, según información del Ministerio de Transporte publicada por El Cronista. ### ¿Qué cambios principales se anunciaron para las licencias? Se evalúa ampliar la vigencia de las licencias de conducción para reducir la frecuencia con la que los usuarios deben renovarlas. ### ¿Cómo podrían bajar los costos del RUNT y el SIMIT? La reforma contempla ajustes en las tarifas de estos dos sistemas, que concentran buena parte de los pagos obligatorios de conductores y propietarios de vehículos. ### ¿Cuándo entraría en vigencia la reforma? El Ministerio de Transporte no ha detallado aún el articulado ni el cronograma, por lo que la fecha de entrada en vigor todavía no está definida. --- Publicado por [Abelardo Presidente](https://abelardopresidente.co), observatorio ciudadano y neutral del gobierno de Colombia. Cada hecho cita su fuente y se califica por impacto verificable, no por posición política.