El presidente Abelardo de la Espriella realizó su primer recorrido por las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá, según informó Caracol Radio. Durante la visita, el mandatario destacó que el proyecto alcanza un avance superior al 81 % y aseguró que la obra ya entró en su etapa definitiva.
La Primera Línea del Metro de Bogotá es el proyecto de transporte masivo más grande que se ejecuta actualmente en Colombia. Su construcción ha estado rodeada de expectativas por los retrasos acumulados en años anteriores y por el impacto que tendrá en la movilidad de una ciudad con cerca de ocho millones de habitantes. Por eso, cada anuncio oficial sobre su avance es seguido de cerca por habitantes, gremios y autoridades locales.
En el recorrido, De la Espriella también hizo mención a las líneas 2 y 3 del sistema. La línea 2 contempla la expansión del metro hacia el suroccidente de la ciudad, mientras que la línea 3 conectaría a Bogotá con el municipio de Soacha, al sur de la capital. Ambos trazados han sido priorizados en los planes de expansión del sistema, aunque su ejecución depende de la consecución de recursos y de los estudios técnicos definitivos.
El reporte de un avance superior al 81 % en la Primera Línea marca un punto alto dentro del cronograma de obra. La empresa Metro de Bogotá ha señalado en distintos cortes que la meta es poner en operación el tren elevado durante el actual periodo de gobierno, con pruebas previas en los patios taller y en los primeros tramos de viaducto.
La ciudadanía bogotana es la más directamente afectada por el ritmo de la obra. Más de un millón de usuarios diarios del transporte público esperan que el metro reduzca los tiempos de viaje y alivie la congestión en troncales como la Caracas o la Avenida 68. Comerciantes y residentes de las zonas intervenidas también han sido impactados por cierres, desvíos y modificaciones de rutas durante los años de construcción.
La visita presidencial se produce en un momento en el que el Gobierno nacional ha reiterado su compromiso con la culminación del proyecto. El respaldo político desde el Ejecutivo es clave porque parte de la financiación proviene del presupuesto nacional y de créditos con entidades multilaterales, cuyo desembolso está sujeto al cumplimiento de hitos técnicos y contractuales.
Según la fuente, De la la Espriella aseguró que la Primera Línea ya está entrando en su etapa definitiva. Esa etapa incluye, de acuerdo con los planes conocidos del proyecto, la finalización del viaducto, la instalación del sistema eléctrico y de catenaria, la llegada de los primeros trenes y el inicio de pruebas dinámicas en los tramos ya construidos.
Queda pendiente conocer los detalles técnicos y los plazos concretos que el Gobierno nacional y la Alcaldía de Bogotá confirmen en las próximas semanas. El seguimiento al avance del 81 % reportado, así como la definición de cronogramas para las líneas 2 y 3, serán temas centrales en la agenda de movilidad de la capital durante los próximos meses.