El Gobierno Nacional presentó en Cartagena el decreto que busca modernizar los puertos colombianos y actualizar el régimen portuario vigente. El anuncio se hizo en un evento encabezado por el presidente Abelardo de La Espriella, según reportó El Tiempo.
Entre los propósitos centrales del decreto se encuentran estimular la competitividad del sector, apostarle a la sostenibilidad y fomentar la transparencia en las operaciones portuarias. La norma también incluye otros objetivos complementarios que fueron expuestos durante la presentación oficial en la ciudad amurallada.
Colombia tiene una tradición portuaria de más de un siglo, con terminales en el Caribe y el Pacífico que mueven la mayor parte del comercio exterior del país. El régimen portuario vigente había sido objeto de cuestionamientos por su rigidez y por las demoras en procesos de concesión, según debates que se han dado en distintos escenarios gremiales y académicos.
Cartagena fue la sede escogida para la presentación, lo que resalta el peso de esa ciudad en la actividad portuaria nacional. La terminal de Cartagena, junto con las de Barranquilla, Santa Marta, Buenaventura y Tumaco, integra el sistema logístico marítimo por donde sale buena parte de las exportaciones colombianas y entran importaciones clave para la industria.
La apuesta por la competitividad busca, según el Ejecutivo, reducir tiempos y costos en el manejo de carga, un factor que gremios como Analdex y la Cámara Marítima y Portuaria han señalado como determinante para el desempeño comercial del país en mercados internacionales.
El componente de sostenibilidad introduce criterios ambientales en la operación de los puertos, un aspecto que ha ganado relevancia ante compromisos de Colombia con la reducción de emisiones y la protección de ecosistemas costeros. La transparencia, por su parte, apunta a fortalecer los mecanismos de control sobre contratos, concesiones y tarifas.
El decreto entrará ahora a surtir el trámite normativo correspondiente antes de su implementación definitiva. Sectores como exportadores, importadores, operadores portuarios y autoridades regionales estarán atentos a los detalles técnicos del texto, que regirá la relación entre el Estado, los operadores privados y los usuarios de la infraestructura marítima.
La presentación en Cartagena se enmarca en la agenda de actualización institucional que el Gobierno ha venido promoviendo, con énfasis en ajustar marcos regulatorios que datan de décadas pasadas. Especialistas del sector han planteado que una reforma al régimen portuario es condición necesaria para atraer inversión y para responder al crecimiento del comercio exterior colombiano.