El Ministerio de Transporte puso sobre la mesa un borrador de decreto dirigido a los taxis que cubren rutas entre municipios vecinos. La propuesta fue anunciada por la propia jefa de la cartera durante una rueda de prensa, según registró Infobae.
La iniciativa contempla cambios en trámites, requisitos y cobros que hoy regulan la actividad de los taxistas en esas zonas de frontera intermunicipal. El objetivo declarado por la funcionaria es acercar la normativa a la dinámica real de movilidad que ya existe entre ciudades colindantes.
El borrador se conoce en un contexto donde el servicio de taxis en Colombia opera bajo un régimen de habilitación que incluye matrícula, tarjeta de operación y requisitos de renovación ante las autoridades de tránsito. La regulación vigente distingue entre vehículos que cubren trayectos urbanos dentro de un mismo municipio y aquellos que hacen recorridos intermunicipales o nacionales.
En la práctica, miles de usuarios se mueven a diario entre municipios conurbanos por razones laborales, de salud o de comercio. En muchos casos los trayectos se hacen en vehículos que, formalmente, están habilitados para operar solo dentro de un casco urbano, lo que genera controversias entre autoridades locales y conductores.
El Ministerio de Transporte indicó que el decreto apunta a resolver ese desajuste entre la norma escrita y la operación cotidiana. Por eso la propuesta recoge ajustes en tres frentes: los trámites para habilitar el servicio, los requisitos que deben cumplir los conductores y los propietarios, y la estructura de cobros.
El borrador todavía no es un acto administrativo en firme. Para avanzar necesita surtir el trámite de consulta pública, recibir observaciones de actores del sector y, eventualmente, pasar por revisión del Ministerio de Justicia y de otras entidades competentes antes de la firma del presidente Abelardo de la Espriella y de la expedición final.
El sector taxista suele reaccionar de manera diversa ante este tipo de reformas. Los conductores que ya cubren rutas entre municipios colindantes podrían verse favorecidos si los nuevos requisitos son menos exigentes, mientras que los propietarios de vehículos que hoy compiten en esos trayectos bajo esquemas de contratación con aplicaciones o con empresas de transporte especial pueden verse impactados por los cambios en cobros y habilitación.
También queda pendiente la reacción de los municipios involucrados. Alcaldías y secretarías de tránsito suelen ser las encargadas de expedir los permisos y de vigilar la operación, por lo que cualquier flexibilización nacional requerirá ajustes en los procedimientos locales para no generar choques normativos.
En las próximas semanas se espera que el Ministerio publique el texto completo del borrador para iniciar la fase de comentarios. Esa etapa será clave para medir el respaldo o el rechazo del sector, de los usuarios y de los entes territoriales antes de avanzar hacia un decreto definitivo.
Por ahora, la decisión quedó en fase de borrador. Lo que sigue es observar cómo se concreta la propuesta, qué observaciones recibe y de qué manera llega a impactar la forma en que millones de colombianos se desplazan entre municipios vecinos.
La fuente de esta información es Infobae, medio que registró las declaraciones de la titular de Transporte en la rueda de prensa donde se socializó la iniciativa.