--- title: "Gobierno presenta proyecto para regular patinetas y scooters eléctricos en Colombia" description: "El Ministerio de Transporte publicó un proyecto de regulación para vehículos de movilidad personal como patinetas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas. La iniciativa busca mejorar la seguridad vial y el control de estos medios de transporte, cada vez más comunes en las ciudades colombianas." image: "https://abelardopresidente.co/media/gobierno-alista-nuevas-normas-para-quienes-usan-patinetas-y-scooters-electricos.webp" date: "2026-07-08T15:39:58Z" area: "Gobierno" calificacion: "Positiva" fuente: "Ke se dice" canonical: "https://abelardopresidente.co/noticia/gobierno-alista-nuevas-normas-para-quienes-usan-patinetas-y-scooters-electricos" --- # Gobierno presenta proyecto para regular patinetas y scooters eléctricos en Colombia > El Ministerio de Transporte publicó un proyecto de regulación para vehículos de movilidad personal como patinetas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas. La iniciativa busca mejorar la seguridad vial y el control de estos medios de transporte, cada vez más comunes en las ciudades colombianas. - Fecha: 2026-07-08T15:39:58Z - Área: Gobierno - Calificación del observatorio: **Positiva** (confianza 47%) - Por qué: El Ministerio de Transporte publicó un proyecto de regulación para vehículos de movilidad personal (patinetas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas) con el fin declarado de mejorar la seguridad vial y el control de estos medios de transporte en ciudades colombianas. Al tratarse de un proyecto aún no expedido como norma definitiva, el efecto sobre la ciudadanía es potencial y dependerá del contenido final de la regulación. - Fuente original: [Ke se dice](https://kesedice.com/pais/gobierno-alista-nuevas-normas-para-quienes-usan-patinetas-y-scooters-electricos-en-colombia-7BTS3CWG) - URL canónica: https://abelardopresidente.co/noticia/gobierno-alista-nuevas-normas-para-quienes-usan-patinetas-y-scooters-electricos El Ministerio de Transporte puso sobre la mesa un proyecto que introduce nuevas reglas para los usuarios de patinetas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas. Según informó el portal Ke se dice, el objetivo central de la propuesta es elevar los niveles de seguridad y de control sobre estos vehículos, cuya presencia en las vías urbanas del país ha crecido de forma sostenida en los últimos años. La categoría que agrupa a estos medios de transporte suele denominarse vehículos de movilidad personal o VMP. Se trata de aparatos de una o más ruedas, con motor eléctrico o asistidos por pedaleo, que no requieren matrícula tradicional ni placas. Su popularización responde a razones distintas: el costo frente a una motocicleta o un automóvil, la facilidad para recorrer distancias cortas y la congestión vehicular en las principales ciudades colombianas. Hasta ahora, Colombia no contaba con una regulación unificada para estos vehículos. Las normas de tránsito vigentes, contenidas en el Código Nacional de Tránsito, fueron diseñadas pensando en automóviles, motocicletas, bicicletas convencionales y transporte público. Esto dejó un vacío sobre los VMP: en muchos casos no estaba claro por dónde podían circular, si requerían algún tipo de seguro o elementos de protección, ni quién respondía en caso de accidente. Ese vacío ha generado fricciones cotidianas en ciudades como Bogotá, Medellín y Cali, donde es frecuente ver a personas en patinetas o scooters eléctricos transitando por andenes, ciclorrutas o incluso por carriles de vehículos a motor. También se han reportado siniestros donde un usuario de VMP resulta lesionado y enfrenta dificultades para acceder a atención médica o para reclamar por daños, ante la falta de un marco legal claro. El proyecto del Ministerio busca llenar ese vacío. Aunque el extracto de la fuente no detalla el articulado, la presentación de un proyecto de este tipo suele abrir un periodo de observaciones, en el que ciudadanos, empresas, expertos en movilidad y organizaciones civiles pueden presentar comentarios antes de que la norma quede en firme. En la práctica, una regulación de este tipo suele abordar aspectos como la velocidad máxima permitida, los lugares de circulación autorizados, los elementos de protección obligatorios, los requisitos de edad para los conductores, el registro o identificación de los vehículos y las sanciones por incumplimiento. También puede incluir disposiciones para empresas que ofrecen estos vehículos en alquiler, un modelo de negocio que ha crecido en varias capitales del país. Para los usuarios, el impacto inmediato será la necesidad de informarse sobre las nuevas obligaciones. Quienes usan estos vehículos a diario deberán revisar si su equipo cumple con los requisitos técnicos que se establezcan, si deberán portar algún tipo de casco o elemento reflectivo y si la zona por donde circulan seguirá siendo la misma. Para los peatones y ciclistas, la norma puede traducirse en mayor convivencia y en una reducción de los conflictos en el espacio público. Para las alcaldías y las autoridades de tránsito locales, la regulación abre la puerta a operativos de control más claros. Hoy, cuando un agente de tránsito se topa con un usuario de patineta eléctrica circulando en contravía o por el andén, enfrenta dudas sobre qué norma aplicar y qué sanción imponer. Una regla nacional ayudaría a unificar criterios en todo el territorio. El sector empresarial también está pendiente. Fabricantes, importadores y operadores de alquiler de scooters y bicicletas eléctricas tendrán que ajustar sus modelos de negocio si la norma exige, por ejemplo, límites de velocidad, sistemas de frenado, registro de usuarios o seguros de responsabilidad civil. Algunos de estos requisitos ya se aplican en países de Europa y en varias ciudades de Estados Unidos y América Latina. Por ahora, el siguiente paso es esperar la publicación oficial del texto y los plazos para comentarios. Una vez se surtan esos pasos, el Ministerio evaluará los aportes y, si lo considera, ajustará la propuesta antes de expedir la regulación definitiva, que marcaría un antes y un después en la forma como se mueven miles de personas en las ciudades colombianas. Según la fuente consultada, la iniciativa hace parte de una preocupación más amplia del Gobierno por actualizar el marco de tránsito frente a nuevas formas de movilidad. El reto será equilibrar la promoción de medios de transporte sostenibles con la protección de todos los actores de la vía, desde peatones hasta conductores de vehículos a motor. ## Preguntas frecuentes ### ¿Qué vehículos busca regular el proyecto del Ministerio de Transporte? La propuesta apunta a los vehículos de movilidad personal, es decir, patinetas eléctricas, scooters, monociclos y bicicletas eléctricas que se usan para movilizarse en las ciudades colombianas. ### ¿Por qué el Gobierno quiere regular estos vehículos? Porque su uso creció sin un marco legal claro, lo que genera dudas sobre por dónde pueden circular, qué elementos de seguridad deben usar y quién responde en caso de accidente. La norma busca llenar ese vacío y mejorar la seguridad vial. ### ¿Qué podría cambiar para los usuarios con la nueva regulación? Aunque el texto aún no es definitivo, una regulación de este tipo suele fijar límites de velocidad, zonas de circulación, elementos de protección obligatorios y eventuales requisitos de registro o identificación de los vehículos. ### ¿La norma ya está vigente? No. Según la fuente, se trata de un proyecto presentado por el Ministerio de Transporte. Antes de convertirse en norma, debe surtir un proceso de publicación y observaciones por parte de la ciudadanía y de los actores del sector. --- Publicado por [Abelardo Presidente](https://abelardopresidente.co), observatorio ciudadano y neutral del gobierno de Colombia. Cada hecho cita su fuente y se califica por impacto verificable, no por posición política.