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title: "El Ministerio de Transporte prohíbe los comparendos sin agente y detiene a los carros cazafotomultas en Colombia"
description: "El Ministerio de Transporte emitió una prohibición nacional a los comparendos impuestos sin la presencia de un agente de tránsito. La medida suspende el uso de los vehículos conocidos como cazafotomultas y ordena el retiro del dispositivo en funcionamiento."
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date: "2026-09-11T18:10:53Z"
area: "Seguridad"
calificacion: "Positiva"
fuente: "cablenoticias"
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# El Ministerio de Transporte prohíbe los comparendos sin agente y detiene a los carros cazafotomultas en Colombia

> El Ministerio de Transporte emitió una prohibición nacional a los comparendos impuestos sin la presencia de un agente de tránsito. La medida suspende el uso de los vehículos conocidos como cazafotomultas y ordena el retiro del dispositivo en funcionamiento.

- Fecha: 2026-09-11T18:10:53Z
- Área: Seguridad
- Calificación del observatorio: **Positiva** (confianza 50%)
- Por qué: El Ministerio de Transporte prohibió imponer comparendos sin la presencia de un agente de tránsito y suspendió el uso de vehículos cazafotomultas en el país, lo que fortalece las garantías del debido proceso para los conductores pero reduce el recaudo asociado a infracciones detectadas automáticamente.
- Fuente original: [cablenoticias](https://www.cablenoticias.com/noticias/gobierno-le-pone-freno-a-los-carros-cazafotomultas-en-colombia)
- URL canónica: https://abelardopresidente.co/noticia/gobierno-le-pone-freno-a-los-carros-cazafotomultas-en-colombia

El Ministerio de Transporte de Colombia prohibió la imposición de comparendos cuando no hay un agente de tránsito presente en el lugar de la infracción. La decisión aplica en todo el territorio nacional, según reportó Cable Noticias. Con la medida quedan sin efecto las multas automáticas que se derivaban de la operación de los vehículos conocidos como cazafotomultas.

Los carros cazafotomultas son automotores dotados con cámaras que registran presuntas infracciones de tránsito, especialmente excesos de velocidad. El sistema funcionaba detectando la placa del vehículo, captando la imagen y generando una orden de comparendo que llegaba al propietario sin que mediara un agente en el momento de la infracción. Varias ciudades del país los utilizaban como herramienta de control vial.

La cartera de Transporte argumentó que la figura del comparendo electrónico sin presencia humana carece de respaldo en la normativa vigente y vulnera el derecho de defensa del conductor. A partir de ahora, ningún organismo de tránsito podrá notificar sanciones de este tipo, y los dispositivos que estén activos deberán detenerse. La orden es de cumplimiento obligatorio para alcaldías, secretarías de movilidad y concesionarios.

La decisión llega tras meses de controversias por la proliferación de estos dispositivos en ciudades principales. Conductores y abogados habían cuestionado la confiabilidad de las cámaras, los márgenes de error en la medición de velocidad y la ausencia de un debido proceso inmediato. También circularon denuncias sobre cobros reiterados y dificultades para impugnar las multas.

Para los ciudadanos, la consecuencia más inmediata es el fin de los comparendos automáticos que llegaban sin notificación en vía. Quienes tengan multas pendientes derivadas de estos sistemas podrán revisarlas, pues la cartera ministerial abrió la puerta para que se estudie su anulación. Se espera que en los próximos días el Ministerio publique los lineamientos oficiales para que las autoridades locales ajusten sus procedimientos.

El sector de la movilidad y los concesionarios que operaban los dispositivos deberán cesar la actividad. La transición implica recalibrar los esquemas de control vial, pues varias ciudades dependían en parte de los cazafotomultas para vigilar el cumplimiento de los límites de velocidad en corredores arteriales. Algunos municipios ya habían suspendido su uso tras fallos judiciales.

La prohibición reabre el debate sobre cómo Colombia controla la velocidad y la accidentalidad vial. Expertos en seguridad vial han señalado que el país requiere un mix de agentes humanos, tecnología homologada y educación ciudadana para reducir la siniestralidad. La velocidad excesiva es uno de los factores recurrentes en los accidentes con víctimas fatales en zonas urbanas y rurales.

Cable Noticias informó que el Ministerio de Transporte anunció que la medida se complementa con una revisión integral del marco normativo del tránsito. El objetivo declarado es cerrar los vacíos legales que permitían la operación de estos sistemas sin un agente en el sitio. Hasta que se reglamente el nuevo procedimiento, queda prohibida cualquier forma de comparendo automático sin presencia de autoridad.

Los conductores que ya habían recibido sanciones por este mecanismo pueden solicitar la revisión del caso ante la autoridad de tránsito correspondiente. La cartera recomendó conservar el comparendo, las pruebas fotográficas y los comprobantes de pago o impugnación. Si la multa fue pagada, el ciudadano deberá evaluar si solicita la devolución del dinero conforme a los procedimientos que se definan en las próximas semanas.

## Preguntas frecuentes

### ¿Qué son los carros cazafotomultas?

Son vehículos equipados con cámaras que detectan presuntas infracciones de tránsito, en especial excesos de velocidad, y generan comparendos automáticos contra los conductores sin la presencia de un agente en el momento de la infracción.

### ¿A partir de cuándo aplica la prohibición?

La prohibición rige desde el anuncio del Ministerio de Transporte y aplica de forma inmediata en todo el territorio nacional, según reportó Cable Noticias.

### ¿Qué pueden hacer quienes ya recibieron un comparendo de estos carros?

Pueden solicitar la revisión del comparendo ante la autoridad de tránsito local y conservar las pruebas recibidas, pues la cartera abrió la puerta para evaluar la anulación de estas multas.

### ¿Qué pasará ahora con el control de velocidad en las ciudades?

El Ministerio de Transporte anunció una revisión del marco normativo y nuevos lineamientos. Mientras se reglamenta, las ciudades deberán apoyarse en agentes de tránsito y otras tecnologías que pasen los filtros legales.

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Publicado por [Abelardo Presidente](https://abelardopresidente.co), observatorio ciudadano y neutral del gobierno de Colombia. Cada hecho cita su fuente y se califica por impacto verificable, no por posición política.
