--- title: "Bogotá sumará buses eléctricos simples y dobles fabricados en el país" description: "El Gobierno Nacional confirmó la renovación de la flota de transporte público de Bogotá con buses 100 % eléctricos, en versiones simple y articulada, ensamblados en Colombia. La medida reemplaza parte de los vehículos diésel que hoy circulan en el sistema masivo de la ciudad." image: "https://abelardopresidente.co/media/llegan-los-buses-electricos-simples-y-dobles-el-gobierno-confirmo-que-renovara-l.webp" date: "2026-08-19T13:43:07Z" area: "Infraestructura" calificacion: "Neutral" fuente: "El Cronista" canonical: "https://abelardopresidente.co/noticia/llegan-los-buses-electricos-simples-y-dobles-el-gobierno-confirmo-que-renovara-l" --- # Bogotá sumará buses eléctricos simples y dobles fabricados en el país > El Gobierno Nacional confirmó la renovación de la flota de transporte público de Bogotá con buses 100 % eléctricos, en versiones simple y articulada, ensamblados en Colombia. La medida reemplaza parte de los vehículos diésel que hoy circulan en el sistema masivo de la ciudad. - Fecha: 2026-08-19T13:43:07Z - Área: Infraestructura - Calificación del observatorio: **Neutral** (confianza 16%, baja confianza: se mantiene neutral) - Por qué: El Gobierno confirmó la renovación de la flota de buses de Bogotá con vehículos 100% eléctricos fabricados en el país, lo que implica impacto ambiental por reducción de emisiones y posible efecto económico por producción nacional. - Fuente original: [El Cronista](https://www.cronista.com/colombia/actualidad-co/llegan-los-buses-electricos-simples-y-dobles-el-gobierno-confirmo-que-renovara-la-flota-con-vehiculos-100-electricos-y-construidos-en-el-pais) - URL canónica: https://abelardopresidente.co/noticia/llegan-los-buses-electricos-simples-y-dobles-el-gobierno-confirmo-que-renovara-l Según informó El Cronista, el Gobierno confirmó la llegada de buses eléctricos simples y dobles como parte del proceso de renovación de la flota del transporte público de Bogotá. Los vehículos serán 100 % eléctricos y fabricados en el país, lo que abre un nuevo capítulo en la historia del sistema de transporte capitalino. La decisión apunta a modernizar uno de los sistemas masivos más usados del país. Bogotá mueve cada día millones de pasajeros en buses alimentadores, articulados y convencionales, muchos de ellos con más de una década de operación y con motores diésel que han sido cuestionados por su aporte a la contaminación del aire en una ciudad que libra una lucha constante contra las emisiones vehiculares. El anuncio introduce un cambio técnico relevante: la transición de motores de combustión interna a propulsión totalmente eléctrica. Los buses tipo simple cubren rutas troncales y alimentadoras con menor demanda, mientras que los articulados, conocidos como buses dobles o de capacidad extendida, operan en los corredores con mayor volumen de pasajeros, como la Carrera Séptima o la Avenida Caracas. La fabricación en territorio colombiano es un punto central del acuerdo. Según la fuente, los vehículos se ensamblarán en plantas nacionales, lo que vincula la renovación con la industria local. Este componente se alinea con una discusión que el país viene dando desde hace varios años sobre cómo articular la política de movilidad limpia con la reactivación de sectores industriales vinculados al transporte. Para los usuarios del sistema, el cambio tecnológico podría traducirse en trayectos más silenciosos y con menor vibración, además de una reducción de la contaminación local en zonas de alta congestión. Las autoridades también suelen asociar la electrificación con menores costos de mantenimiento por kilómetro, aunque ese beneficio depende del modelo de contratación y del precio de la energía en cada operación. La medida llega en un contexto de debates por la calidad del aire en Bogotá. La ciudad ha registrado episodios de alerta ambiental por concentración de material particulado, lo que mantiene la presión sobre el sector transporte, responsable de una porción significativa de las emisiones urbanas. Renovar la flota es una de las herramientas que las administraciones han explorado junto a la pico y placa, el pico y placa regional y la restricción a vehículos de carga. Quedan varios temas por definir. Falta precisar el número exacto de unidades que entrarán en operación, las fechas de incorporación progresiva, las rutas en las que se priorizarán los nuevos buses y el esquema financiero que sostendrá la inversión. También se espera conocer los criterios de chatarrización de los vehículos reemplazados y el plan de capacitación para conductores y personal técnico encargado de los nuevos sistemas eléctricos. La transición se suma a proyectos previos de electrificación de troncales en Bogotá y a experiencias similares en otras ciudades del país que ya probaron buses eléctricos en corredores piloto. El seguimiento a indicadores como disponibilidad de la flota, kilómetros recorridos entre fallas y tiempos de recarga será clave para medir si la renovación cumple los objetivos de servicio y sostenibilidad. El Cronista señaló que la confirmación oficial marca el inicio formal del proceso de adjudicación y cronograma. Mientras tanto, usuarios y operadores del transporte público aguardan detalles sobre tarifas, frecuencias y cobertura, en una ciudad donde la movilidad sigue siendo uno de los principales retos de la gestión urbana. ## Preguntas frecuentes ### ¿Qué tipo de buses llegarán a Bogotá? Buses 100 % eléctricos en versiones simple y doble (articulada), fabricados en Colombia, según informó El Cronista. ### ¿Por qué es importante que los buses sean eléctricos? Porque reemplazan motores diésel, lo que reduce emisiones contaminantes y ruido, y aporta a las políticas de calidad del aire que Bogotá viene implementando. ### ¿Cuándo empezarán a operar los nuevos buses? El Cronista no precisa fechas exactas de incorporación. El proceso pasa ahora a etapa de adjudicación y cronograma, que las autoridades deberán detallar. ### ¿Qué pasa con los buses actuales? Aún no se ha detallado el esquema de chatarrización ni el destino de los vehículos que salgan de operación. Es un punto que se conocerá con los lineamientos técnicos del proceso. --- Publicado por [Abelardo Presidente](https://abelardopresidente.co), observatorio ciudadano y neutral del gobierno de Colombia. Cada hecho cita su fuente y se califica por impacto verificable, no por posición política.