La economista barranquillera Tatyana Orozco tomó fuerza como candidata a la presidencia de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, CCI, según informó Diario La Libertad. Su postulación contaría con el respaldo del Gobierno nacional encabezado por Abelardo de la Espriella y de la ministra de Transporte, Elsa Noguera, quienes verían en ella una figura de consenso para el sector.
La CCI es uno de los gremios más relevantes del país en materia de infraestructura vial, portuaria y de transporte. Agrupa a concesionarios, constructores, firmas consultoras y proveedores, y participa en los debates sobre contratación pública, asociaciones público-privadas y ejecución de obras de cuarta generación. Por eso la elección de su presidente suele ser leída como una señal sobre el rumbo que tomará la relación entre el sector privado y el Gobierno.
Tatyana Orozco es una economista con trayectoria en entidades del Estado colombiano. Se desempeñó como viceministra de Hacienda y ha ocupado cargos directivos en el sector financiero. Su perfil técnico es uno de los argumentos que, según la fuente, la hacen atractiva para encabezar un gremio que requiere interlocución directa con el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Hacienda y la Agencia Nacional de Infraestructura.
El respaldo de la ministra Elsa Noguera resulta clave, dado que el Ministerio de Transporte es una de las carteras con mayor interacción con la CCI. Las decisiones sobre peajes, concesiones, tarifas y cronogramas de obras dependen en buena parte de los diálogos entre el Gobierno y los gremios del sector. Una presidencia afín a la ministra facilitaría esos canales de comunicación, según fuentes citadas por el medio.
La elección en la CCI también ocurre en un contexto de cambios institucionales. La Agencia Nacional de Infraestructura atraviesa ajustes en su planta y en la supervisión de megaproyectos. El programa de vías 4G, iniciado en 2013, entró en fase de cierre de contratos, mientras avanzan las denominadas 5G. En ese escenario, los gremios piden reglas estables y contratos claros, peticiones que cualquier nuevo presidente del gremio deberá tramitar.
Para los ciudadanos, el resultado de esta elección tiene efectos indirectos. La infraestructura vial y de transporte define los costos logísticos, los tiempos de desplazamiento y la calidad de las obras que usan a diario millones de colombianos en carreteras, puentes y terminales. Una conducción gremial alineada con el Gobierno puede traducirse en decisiones más rápidas, pero también en menor contrapeso, según analistas consultados en otras ocasiones por distintos medios.
De acuerdo con la información publicada por Diario La Libertad, la definición sobre la nueva presidencia se concretaría en las próximas semanas. Hasta entonces no se confirmó de manera oficial la hoja de ruta de la elección, ni si habrá otros candidatos en disputa. El proceso interno de la CCI incluye habitualmente la postulación de nombres por parte de los afiliados y una asamblea en la que se vota la nueva junta directiva.
Queda por ver cómo reaccionan los demás miembros del gremio, entre ellos las grandes firmas constructoras y concesionarios que tienen peso propio dentro de la CCI. También está pendiente si el respaldo del Gobierno se traduce en un apoyo abierto durante la asamblea, o si se mantiene como una preferencia manifestada por fuera de los canales formales del gremio.