El sector del transporte intermunicipal de pasajeros salió a fijar postura frente al plan de obras del gobierno nacional. El gremio respaldó las intervenciones en infraestructura vial anunciadas por la ministra Elsa Noguera, pero dejó claro que el arreglo de las carreteras, por sí solo, no resuelve los problemas estructurales del sector.
Según el reporte de Infobae, los transportadores entregaron al Ejecutivo una lista de tareas adicionales. Piden ajustes regulatorios que igualen las condiciones entre los distintos actores del mercado, una reducción de la tramitología que hoy encarece la operación y un esquema de seguridad efectivo en las carreteras del país.
El mensaje central es que sin esos cambios, las inversiones en vías corren el riesgo de no traducirse en mejor servicio para los usuarios. La conectividad, argumentan los empresarios del ramo, depende tanto de la infraestructura como de un marco de reglas estable y de condiciones dignas para operar en las regiones apartadas.
La ministra Elsa Noguera, responsable de la cartera de infraestructura en el gobierno de Abelardo de la Espriella, ha concentrado sus anuncios en la recuperación de la malla vial terciaria y secundaria, así como en corredores estratégicos para el comercio. Esos anuncios fueron recibidos con expectativa por departamentos golpeados por el deterioro de las vías.
Los transportadores recordaron que muchos municipios dependen casi exclusivamente del servicio intermunicipal para acceder a salud, educación y mercados. Si las empresas no encuentran condiciones para sostener frecuencias en esas zonas, advirtieron, la conexión con cabeceras municipales tiende a debilitarse, sin importar el estado del pavimento.
Uno de los puntos sensibles es la seguridad. Conductores y pasajeros han denunciado durante años hechos de robo, extorsión y accidentes en tramos clave. El gremio insistió en que cualquier plan vial debe ir acompañado de presencia institucional sostenida en las rutas, no solo de operativos puntuales.
Otro frente abierto es el regulatorio. El sector reclama igualdad de condiciones frente a plataformas digitales y servicios informales que, según el gremio, captan usuarios sin asumir las cargas tributarias ni las exigencias técnicas que cumplen las empresas legalmente constituidas. La petición apunta a una nivelación que hoy consideran pendiente.
La respuesta del gobierno a estos requerimientos aún no se conoce de manera formal. La ministra Noguera ha abierto mesas de trabajo con distintos actores del transporte, pero el gremio pidió que esos espacios concluyan en compromisos verificables y con plazos definidos, y no solo en declaraciones de intención.
La discusión se produce en un momento en que la conectividad regional vuelve al centro del debate público. Organizaciones sociales y alcaldías rurales coinciden con los transportadores en que la rehabilitación de las vías es necesaria, pero insuficiente, y que requiere políticas integrales de movilidad, seguridad y financiamiento.
Queda por verse si el gobierno de Abelardo de la Espriella incorpora estas solicitudes dentro del plan oficial de infraestructura. Por ahora, el gremio dejó planteada la tarea: las vías son el punto de partida, no la línea de llegada.